Автор: huMMer [3DNews]Обращение к читателямВот скажите мне, кто сейчас не тестирует железо? Правильно, только ленивыйсейчас не тестирует железо. Тестируют всё, от мониторов до кулеров и отпроцессоров до ковриков для мыши (интересно, а кто-нибудь винтики для фиксацииплат расширения тестировал?). Тестирование железа стало постоянной темойавторских материалов. И ваш покорный слуга давненько уже старается в мерусвоих скромных сил и возможностей освещать время от времени самое интересноеи вкусное про свои любимые палки радости (это джойстики, а не то, что выподумалиJ). Вот и писал-строчил обзорчики. И вроде читал люд, даже письмаписал. Казалось бы, ну что еще нужно для счастья? Ан нет, ведь душа-тоне успокаивалась никак. Ведь хочется, ну жуть как хочется какой-то изюминкидобавить, что вам, дорогим, читать интереснее было. Думал я, что бы такоеизмыслить, а по ходу дела читал любимый журнал off-topic - Автопилот. Однимглазом читал, другим про обзоры думал. И вдруг натыкаюсь этим самым глазом,которым журнал читал, на одну статейку - уж не помню название точно, ну,скажем, "Renault-19: 25 000 километров - первые итоги". И тут - эврика!Вот оно! Поймал изюминку! Вот чего так не хватает многим обзорам (в томчисле и моим)! По науке это называется "ресурсные испытания". Ирешил я тогда заняться тестированием игровых контроллеров "во времени".То есть не так, как обычно железо тестируют - взял денька на три, ну, нанедельку, поюзал, всё понял, обозрел, отвинтил и дальше пошел. А чтоб основательно- чтоб ясно было, что от девайса останется через месяц, два, три, год,наконец. Для моих "палок радости" такой подход как нельзя более оправдан- во-первых, девайс механический, к тому же подверженный неравномерными неконтролируемым физическим нагрузкам, имеющим собирательное название"мощные лапы юзера". Во-вторых, игровые контроллеры куда слабее подверженыморальному старению. Это видюху через год в отстой отправлять надо, и непотому, что она умерла физически, а потому что ее модель друзьям уже называтьстыдно. А на хорошем джойстике хоть пять лет летать можно, лишь бы выжил.А в-третьих, ваш покорный слуга является идеальным субъектом такого тестирования(и от скромности тоже не умрет), потому что могу заявить со всей откровенностью:ежели игровой контроллер выжил на моем столе...В свете вышеизложенного, с вашего соизволения, позвольте открыть новыйцикл статей под общим название "Все в наших руках".В качестве первой статьи предлагаю вам трехмесячные ресурсные испытаниякомплекта от Suncom."Не долго мучилась старушка..."Из детского творчестваSuncom F-15E Talon + Suncom SFS ThrottleЯ, честно говоря, хотел его уже давно, да все никак заполучить не удавалось.Однако в марте этого года фортуна наконец-то улыбнулась мне в лице MultimediaClub, чьими молитвами две заветные коробочки были бережно доставлены домой.Так как по этому комплекту обзора еще не было, в данной статье я совмещудва материала - собственно, обзор и отчет о ресурсных испытаниях. Подробное"заочное" описание комплекта можно посмотреть в предыдущем обзоре (линк),я же лишь в вкратце напомню, что состоит он из собственно джойстика и секторагаза. Оба устройства аналоговые, оба же программируемые. Интерфейс - игровойпорт плюс клавиатурный разъем. На данный момент является верхней модельюлинейки Suncom.Первые впечатления...
Автор: Мухарев СергейПродолжая серию обзоров о оптических мышах нового поколения, рассмотрим недорогую модель фирмы Dexxa. Как и все ранее рассмотренные оптические мыши, эта модель основана на той же технологии, суть которой заключается в том, что оптический сенсор считывает подсвечиваемую поверхность катания мышки и отслеживая изменения рисунка поверхности высчитывает направление и скорость движения мыши. Более подробно принцип работы оптической мыши описан в обзоре Microsoft IntelliMouse Explorer. У мышек отсутствуют механические части, присущие обычным мышам с шариком, а это означает более долговечную работу оптической мыши и более точное позиционирование. Оптические мыши менее чувствительны к загрязнениям рабочей поверхности и требуют значительно меньше ухода. Рассмотрев общие аспекты перейдем конкретно к нашей испытуемой. В большой и красочной коробке находится мышь расчитанная на порт PS/2 и дискетка с драйверами. На дискетке уместились драйверы для DOS, Win3.1, Win95, Win98, WinNT и Windows 2000. Драйверы только на английском языке и хотя во время установки предлагается посетить сайт http://www.dexxaweb.com/ для скачивания драйверов на других языках, но просмотрев сайт обнаруживаю что там нет вообще никаких драйверов этой мыши, а есть только краткое её описание. Dexxa Optical внешним видом напоминает Microsoft IntelliMouse Explorer - тот же серебристо серый цвет корпуса, те же темно серые вставки боковых кнопок и колеса прокрутки и тот же подсвечивающийся задник, но правда без логотипа. По размеру и по весу Dexxa Optical чуть меньше чем Explorer'a. Качество сборки очень хорошее, никакие из кнопок не дёргаются, чего не скажешь о MS IME, ход у кнопок короткий, нажимаются легко и без звонкого щелчка. Колесо прокрутки в меру жесткое, а кнопка под колесом имеет очень короткий ход но нажимается немного жестковато. Мышь имеет по бокам по одной дополнительной кнопке, которые могут перенастраиваться, а т.к. мышь симметрична относительно продольной оси, то она может использоваться как правшой, так и левшой...
Автор: huMMer [3DNews]М-да, скажет иной читатель, мрачноватую картинку нарисовал автор впрошлой статье про Thrustmaster. Это что же, былая слава и репутациякомпании и ее продуктов ушли раз и навсегда? Надеюсь, что нет. И надеждуэту вселяет в меня то, что 16 июня 2000 года на сайте Thrustmasterпоявилась первая информация о новом проекте HOTAS 2000 - проекте,который призван возродить чуть было не утерянное реномме компании как производителябезо всяких оговорок лучших бытовых летных контроллеров для PC.Вкратце напомню предысторию. Примерно 2,5 года назад со сцены ушли практическивсе легендарные "верхние" и "средне-верхние" модели - F-22 Pro, F-16FLCS, F-16 TQS, WCS Mark 2, X-Fighter, PFCS и RCS. Эти контроллеры были,есть и будут самыми почитаемыми в сообществе серьезных поклонников авиасимуляторов.Даже спустя 2 года после снятия с производства эти модели по-прежнему являютсясамыми обсуждаемыми летными контроллерами, им посвящено изрядное числоИнтернет-ресурсов, а недавно один из поклонников даже разработал и наладилв частном порядке мелкосерийное производство новых чипов для F-22 Pro иF-16 TQS, делающих эти модели цифровыми. Старшие модели вообще осталисьбез преемников. Пришедшие же на замену среднему эшелону модели сообществоне приняло. Ни Attack Throttle, ни Elite Rudder Pedals не смогли достойнопринять эстафету WCS Mark 2 или RCS, уступая им как по возможностям программирования,так и по удобству использования, и выигрывая лишь в одном - в цене. А затемThrustmaster был куплен Guillemot, которые пообещали "не потерять", "возродить"и "преумножить". Вот недавно они показали первую "свою", полностью обновленнуюлинейку. Без слез, как говорится, не взглянешь. Однако каким-то чудом,видимо, кому-то очень умному удалось убедить новое руководство, что уходитьиз сектора "дорогого хай-энда" нельзя. Пусть это коммерчески не очень рентабельно(что, на мой взгляд, и сгубило Thrustmaster), но с точки зрения имиджаэто крайне важно. TM всегда и был известен прежде всего как производительдорогого хай-энда. Теперь, конечно, эта часть модельного ряда станет лишьлюбезно дозволенным дополнением в угоду и на потребу ностальгирующим фанатамF-4 Fighting Falcon, F-15, F-22 Lightning и иже с ними. И слава богу! Хоть так.Проект возглавляет некто Питер Крефт (Peter Kreft), который и рассказалвкратце о том, что же такое HOTAS 2000. Кстати, для тех, кто забыл илине знал: аббревиатура HOTAS расшифровывается как "Hands On Throttle AndStick", что означает "Руки на ручке управления и секторе газа". Именнотаким был в свое (старое доброе) время девиз Thrustmaster - исключить (илипочти исключить) клавиатуру из процесса управления в летных симуляторах,максимально приблизив, насколько это возможно, виртуальные полеты к реальности(кстати, кроме ТМ, полные комплекты (с педалями) делал только СН).И вот - новый проект HOTAS 2000.Дизайн и конструкция Во-первых, новый джойстик (предварительное название которого - F-222000) станет точной репликой ручки управления истребителя F-16 Block50. Напомню, что его предшественники, F-22 Pro и F-16 FLCS с точки зрениядизайна являли из себя некий гибрид на основе ручки Block - 15 сдобавленными кнопками.А вот как будет выглядеть новый сектор газа (TQS 2000):...
Автор: huMMer [3DNews]Как же все-таки иногда хочется ошибиться... Когда в прошлом году я хоронилThrustmaster после его покупкикомпанией Guillemot, где-то в уголочкедуши затаилась тайная призрачная и наивная надежда - а может, все-такия не прав? Может, все не так плохо? Может, ребята из Guillemot поймут,что Thrustmaster трогать нельзя, что он всегда должен быть именно таким,каким был - дорогим, высочайшего качества и надежности, реалистичным какникто другой...Увы, увы мне! Ничего такого не произошло. Легенда и дух Трастмастерауступают место безликим потребительским продуктам.В первой декаде июня ТМ объявил о начале продаж четырех новых моделейлетных контроллеров (если можно так выразиться) для РС. Конечно, негожеоценивать что-то "заочно", но я все-таки попытаюсь, сделав, при этом, соответствующую оговорку - все, что написано в данной статье, основывается на информации с сайта Thrustmaster и догадках и предположениях автора, а не на личном опыте пользования. Thrustmaster Top Gun Fox2Если бы я принимал решения в Viacom Products, я бы никогда в жизни неразрешил бы продавать ЭТО под маркой Top Gun. Да простит мне читатель кажущеесякритиканство, но этот... эта.... это изделие, оно что, похоже на ручкууправления истребителя?! Насколько я помню, фильм Top Gun - это фильм проВВС США, а не Звездные войны! А этот ползунок-тротл? Прямо издевка какая-то!Короче, слов нет, одни эмоции. Если же их отбросить, то не останется ничего,кроме 4 кнопок, одна из которых, в желто-черную полоску, гордо величаетсяSpecial Fox2 button - "особая кнопка Фокс2". Вот, оказывается, чем теперьбудут славиться джойстики Thrustmaster - боевой раскраской кнопок! Интерфейсостался старый, геймпорт. Thrustmaster Top Gun Fox2 ProПри аналогичном внешнем виде профессиональная версия Лиса-2 обросласледующими прибамбасами:четвертая ось (Rudder), управляемая поворотом ручки вокруг вертикальной оси (т. н. twist-handle);8-позиционный грибок;ползунковый тротл;два интерфейса (геймпорт и USB);7 кнопок, включая триггер и Великую Полосатую Кнопку;возможность программирования через утилиту ThrustMapper. ThrustMaster Top Gun AfterburnerНа сей раз нас порадовали двухмодульным контроллером с отдельным секторомгаза. Модули могут отстегиваться друг от друга. Имеется также встроенныйдвухрежимный контроль 4-й оси - либо поворотом ручки (twist-handle), либокачающейся клавишей на основании модуля джойстика (даже подумать стыдно,чем ее нажимать, если одна рука на джойстике, а другая - на тротле:-).8 программируемых кнопок через утилиту ThrustMapper;интерфейс - только USB;8-позиционный хэт;тротл имеет 2 промежуточных положения - запуск и форсаж (idle & afterburner);регулировка жесткости контроллера. Thrustmaster Top Gun Afterburner FFBПервый летный контроллер под торговой маркой Thrustmaster, оснащенный обратнойсвязью. Функционально ничем не отличается от своего обычного собрата ,поэтому повторять список функций и возможностей смысла нет. Я вот чегоне могу понять - как это они умудрились сохранить при этом twist-handle,и каково это будет - управлять рулем поворота на фоне FF-эффектов.Ну, что можно сказать... ТМ изменился, и, на мой взгляд, далеко не влучшую сторону. Уходит самая суть - реализм. Аутентичный "военный" дизайнуступил место новомодному техногенному облику. А таких "замылков" на рынкеи без ТМ хватало. Знаете, если провести аналогию с автомобилями, то раньшеТМ был похож на Mercedes Gelandewagen или даже на Hummer, то его теперешниемодели больше всего напоминают продукцию корейского автопрома. Сказать,что корейские машины плохие в своем классе, наверное, все же нельзя, но...А этот twist-handle? Это вообще ни в какие рамки не лезет. Это во-первыхжутко неудобно, а во-вторых, такого просто не бывает ни на одном летательномаппарате. И еще одно: этот комплект стоит 89$ (MSRP) там. Значит, примернопо такой же цене он теоретически может продаваться у нас. Ну, пусть 100$.В свое время мой комплект ТМ (X-Fighter и WCS Mark II) обошелся мнев 180$, и это при том, что он без обратной связи и аналоговый. Почему?Потому что были дорогие материалы и высококачественные электронные компоненты.Не хочу разбрасываться необоснованными суждениями, но что-то меня берутбо-о-ольшие сомнения касательно качества материалов и компонентов новогоджойстика с обратной связью за 100 долларов. Я уже видал один такой...Для справки: моему комплекту уже чуть больше 3-х лет, и, уж поверьте мне,эксплуатировался он самым нещадным образом. В итоге 4 месяца назад я заменилпотенциометр тротла (что совершенно нормально - ни один потенциометр непроживет 3 года, когда его бешено крутят туда-сюда почти каждый день),а также пластмассовый язычок фиксации промежуточных положений - выступна нем просто стерся от времени. Все. Комплект работает как часы. Сколькопроживут новые TM - вопрос. Именно вопрос, на который пока ответа нет.Что же, спросите вы, все совсем мрачно? Нет, отвечу я. Есть свет в концетоннеля. И свет этот излучает новый и пока малоизвестный проект ТМ подназванием HOTAS-2000. Оставайтесь с 3DNews, и в самое ближайшеевремя я расскажу об этом проекте поподробнее...
Автор: huMMerНаконец-то, судя по всему, близится момент, когда станет доступна полнаялинейка USB-контроллеров для гражданской авиации от CHProducts. Первыми "гражданскими" моделями с этим интерфейсом были штурвалCH Flight Sim Yoke LE USB и педали CH Pro Pedals USB.Штурвал представлял из себя контроллер, имевший 3 оси (тангаж, крени сектор газа), а также целую россыпь кнопок: 3 кнопки, два 2-позиционныхкачающихся переключателя, 4-позиционный хэт, а также два рычажка (как ониговорят, закрылки и шасси), один из которых 1-позиционный, а другой - 2-позиционный.Педали являются USB-версией уже хорошо известной модели, CH Pro Pedals,особенность которых является наличие дополнительной функции "педальныхтормозов" - помимо скользящего движения, характерного для управления рулемповорота в воздухе, каждая педальная площадка имеет качающееся движение,для имитации подтормаживания одной или обеих стоек шасси, используемогопри рулении на земле.Параллельно с этим СН закармливали пользователей сладкими обещаниямио скорейшем выходе (изначально, конец 1999 года) Flight Sim Yoke USB,верхней модели линейки, имеющей 5 осей (плюс к трем, имеющимся у LE-версии,добавляются рычажки шага винта и комбинированного контроля "шаг-газ").Помимо этого, стало на одну кнопку больше (итого 4), хэт из 4-позиционногостал 8-позиционным, а рычажки закрылков и шасси стали оба двухпозиционными.Да, и оба устройства имеют механическое колесико калибровки по оси Х, котороепроизводитель упорно позиционирует как дополнительный орган контроля (мол,вы не поняли - это ж триммер) :-))Однако "скорейший выход" изрядно подзатянулся. СН долго извинялись,кивая на то, что у них что-то там не срослось с программированием чипа,который должен был обрабатывать 5 аналоговых сигналов. И вот совсем недавнопоявилась информация о том, что разработка устройства успешно завершена,и уже названа дата его презентации (правда, пока только на территории Великобритании)- 25 мая 2000 года.Как и предшественник LE, новый штурвал будет совместим с Pro PedalsUSB. Однако, тут встает вопрос поддержки новых возможностей в играх.Прежде всего, игра должна поддерживать 2 отдельных контроллера. Таковыми,из наиболее известных сегодня, являются Fly!, MS Flight Simulator 2000и 2000 Professional. Во-вторых, необходима поддержка самих специфическихфункций. Так, педальные тормоза пока напрямую поддерживаются только в Fly!,причем как аналоговые оси, что позволяет даже реализовать дозировку тормозногоусилия. MSFS 2000 тоже можно заставить работать с функцией педального торможения,однако только в цифровом виде, без градаций (нажал-отпустил). При этомнадо вручную ковырнуть .cfg-файл (инструкции по ковырянию есть на сайте СН). Что же касается регулировок шага винта и комбинированного "шаг-газ", то эти фичи пока вообще "на вырост" - ни в одной из современных игр таких выделенных функций контроля не предусмотрено).Надо сказать, СН потихоньку становится законодателем на рынке непрофессиональных контроллеров для гражданской авиации. Устройства, безусловно, хороши, есть софт для их программирования в среде Windows (СН Gaming Center), однако в части удобства есть два больших "но". Первое "но" связано с расположением рычажка сектора газа. К нему надо тянуться через штурвал, что, по словам тестеров, мягко говоря, не совсем удобно и при прямолинейном полете, не говоря уж о выполнении маневров.Вторая известная проблема - дизайн педалей, а точнее, расстояние между педальными площадками. Оно слишком маленькое, "не самолетное", поэтому точность и удобство управления существенно снижаются. Эталоном здесь, конечно, являются непревзойденные RCS от Thrustmaster, неувядающая классика жанра.И если первая проблема теоретически в недалеком (в понимании СН :)) будущем может быть решена с выходом USB-версии отдельного сектора газа CH Pro Throttle USB, то со второй, видимо, придется мириться. За Flight Sim Yoke LE USB просят 109 долларов, и еще 110 надо отстегнуть за педали. Сколько будет стоить старший брат, Flight Sim Yoke USB, пока неизвестно. Цена USB Pro Throttle "еще неизвестнее"...
Автор: Мухарев СергейВведениеТехнологической новинкой начала 2000 года стали мышки, оснащенные специальным оптическим сенсором. В отличие от уже давно имеющихся оптических мышей, которые могут работать только с металлическим ковриком с насечкой, новое поколение может кататься не только по любому коврику, но и по любой поверхности, будь то брюки, ладонь, стол, книжка и не может только по воздуху и зеркалу. Большим минусом старых оптических мышей является то, что их нужно держать строго по направлениям линий сетки нанесенной на коврик. Принцип работы оптического сенсора нового поколения прост - на нижней плоскости мыши расположен излучатель и оптический датчик, который принимает все отражения луча от поверхности, а цифровой процессор обсчитывает их и выдает направление и скорость перемещения мыши. Первой моделью подобной мыши стала Microsoft IntelliMouse Explorer, которая оборудована специальным оптическим сенсором IntelliEye, который, в свою очередь, позволяет передвигать курсор мыши. Мышь имеет оригинальный внешний вид, который, мне например, постоянно напоминает кроссовку. Эта "кроссовка" имеет 4 кнопки и одно колесо-кнопку. Эта мышка самая популярная и известна очень многим, т.к. именно она была самая первая и потому что она "от Microsoft". А плохих мышей эта фирма не выпускает принципиально.У Microsoft имеются еще пара мышек оснашенных технологией IntelliEye, но слегка упрощенных и не таких крутых как первая. Одна из них IntelliMouse Optical - почти полная копия модели Explorer, но с более скромной светлой окраской и имеет по одной дополнительной кнопке с каждого из боков. Другая IntelliMouse with IntelliEye - это модель со стандартным дизайном мышей серии IntelliMouse, не имеет нижней подсвечивающейся платформы и лишена двух боковых кнопок. Разумеется эти модели имеют более низкую цену: IntelliMouse Optical - 50$, IntelliMouse with IntelliEye - 35$. OEM варианты можно найти раза в два дешевле...
Автор: Станислав ВасильевКто-то считает PC культом, некоторым он нравится, для кого-то это ежедневный токарный станок, а другие по сей день молятся на чудо технологии. К мышкам отношение, как правило, более прозаичное. "Ну белая коробка, ну с шариком. Больше десяти баксов не отдам." Но есть породы мышек, стоящие на порядок больше. Увидев такое в магазине обыкновенный пользователь поморщится и скажет, что это для обладателей пучковых распальцовок и невменяемых богачей. Так считают многие, но не все. Для пользователя, работающего в текстовых процессорах и знающего только слово Windows, пользы от смены десятибаксового девайса на нечто из другой ценовой категории - никакой.Этой мышки ему хватит надолго. Но есть еще люди, живущие другими мерками. Таких не устраивает даже мелкие сбои "IntelliMouseExplorer" при резких рывках, слишком гладкий корпус, с которого сползает пропотевшая рука, слабые возможности настройки. Таких людей зовут геймерами. Они ежедневно пробегают десятки километров в 3D шутерах, испытывая при этом вполне ощутимые физические нагрузки. Игроков высокого класса можно сравнить с профессиональными спортсменами. Те же тренировки, напряжение на выступлениях. Те же требования к оборудованию...
Stanislav VasilievВыход новой мышки обычно не сопровождается шумихой. Но не в случае с Microsoft IntelliMouse Explorer. Новая мышка появилась на прилавках Москвы по цене $56-60. Имея потрясающий дизайн и функциональность изделий Microsoft мышка еще и использует новую технологию позиционирования.Раньше мышка вынуждена была считывать данные с сенсоров, отслеживающих передвижения резинового шарика внутри пластмассового корпуса. MS IntelliMouse Explorer изготовлен по новой технологии. Передвижение мышки отслеживается специальным красным лучом, который отражаяся от поверхности попадает на датчик камеры, обновляющий свое состояние 1.500 раз в секудну. Недурное число.Кроме того, это означает, что возить мышку можно не только по коврику, но и по бумаге, брюкам, ладони и другим не предназначенным для работы с мышкой поверхностям. Информация с датчика поступает на цифровой сигнальный процессор, который обработав данные отсылает информацию о позиции курсора операционной системе.Но у новой мышки не только новая технология. Сам внешний вид сильно изменен. Положив руку на мышь чувствуешь, как мышцы расслабляются и рука отдыхает. Раньше такое достигалось только на изделиях Logitech, теперь и MS сумела создать нечто реально эргономичное. Мышка имеет в общей сложности 7 кнопок, если таковыми считать два направления колеса, надавливание на колесо, две стандартных кнопки и две дополнительные кнопки на левой части. Боковые кнопки играют роль кнопок "Назад" и "Вперед" в Explorer, но прилагающийся софт позволяет назначить им так же и другие функции. Кроме того, мышка позволяет осуществлять как скроллинг, так и зуминг документов. Впрочем последняя опция не слишком полезна и можно переназначить ее например на переключение приложений или любой другой вариант из заложенных в драйверы. Выполнено все очень удобно, футуристическая цветовая гамма подобрана очень грамотно. В общем мышка вызывает желание работать на ней, работать и работать.Но ведь не работой единой жив человек. Играть на новой мышке тоже приятно. Но с ограничениями. Например играя в Quake 3 мне показалось что прицеливание стало более четким. Вероятно в этом отчасти "виновата" частота работы мыши. USB вариант обновляет позицию 150 раз в секунду, в PS/2 вариант программно разогнан. Аналогичного результата можно добиться, скачав из раздела Download программму PS/2 Rate Changer, устанавливающую скорость PS/2 порта в диапазоне от 10 до 200Hz. Как всегда, завышенная частота PS/2 порта немного снижает производительность, но если у человека хватает денег на мышь за пол сотни долларов, то уж на мощнейший процессор денег точно хватит.Но вернемся к Quake. Люди играют по разному. В принципе, среднестатистический геймер почувствует себя лучше, управляя этой мышью, но вот профессиональным игрокам, чувствующим игру третьим чувством я бы сначала рекомендовал взять мышь на тестирование, так как при определенной чувствительности управление все-же проскакивает. Особенно это касается тех, кто любит выставлять свой sensitivity в слишком большое число. Опять же с точки зрения геймера переключение оружия колесиком не очень удобно... Хотя принцип прежний - не нравится, не переключай, в конце-концов раньше и такого не было.А установив мышку в Unreal Tournament чувствуешь себя действительно человеком. По сравнению со всеми предыдущими мышками четкость прицеливания возрасла на порядок. И дело именно в отслеживающем оптическом датчике, так как мышки с частотой сэмплирования в 150Hz видеть уже приходилось.Что касается устанавливаемости, то тут у MS все оказалось на высоте. Если в системе нормально установлены драйверы USB и нет конфликтов с другим оборудованием драйвер встанет моментально и безболезненно. Правда в западных конференциях гуляет слух о возможных проблемах с логитековскими драйверами, но принцип всегда прежний - сначала снести драйверы старого железа, а уж затем ставить новое. Если так поступить, но никаких нареканий установка мыши не вызовет. Это касается как USB, так и PS/2 варианта.Вывод: MS изготовила весьма качественный продукт, который будет хорошим комплектом к их клавиатуре. Работа в Intenet действительно становится легче. Поработав час с этой мышкой и сев на другую вы почувствуете себя неловко. Будет недоставать многих возможностей...
Автор: Mike GofmanКомпания Microsoft известна в компьютерном мире не только как один из крупнейших производителей программного обеспечения, но и как производитель некоторых периферийных компонентов ПК, главным образом устройств ввода. В отличие от операционных систем и другого ПО, которое разделило мир на два непримиримых лагеря сторонников и противников Microsoft, в отношении железа, производимого компанией, никаких разногласий нет - это очень надежные, качественные и добротные устройства. Наибольшей известностью заслуженно пользуются мыши Microsoft. Клавиатуры же распространены значительно меньше, главным образом в силу их относительной дороговизны. Но тем не менее вряд ли кто-то не видел клавиатуру Microsoft Natural Keyboard, которая в свое время произвела, не побоюсь этого слова, маленькую революцию на рынке устройств ввода и на долгие годы определила некий стандарт, которому следуют многие производители клавиатур. Не так давно Microsoft значительно расширила линейку выпускаемых клавиатур. В последних моделях дизайнеры отказались от некогда являвшейся визитной карточкой схемы, когда клавиатура как бы разделена на 2 части широкой поперечной вертикальной полосой, как было в Microsoft Natural Keyboard. В новых моделях было решено расположить клавиши привычным образом. В то же время нельзя было не учитывать бурное развитие Интернет и всего, что с ним связано. Поэтому в новых моделях был добавлен ряд дополнительных клавиш для быстрого доступа к наиболее часто используемым кнопкам Интернет - браузера и мультимедиа - проигрывателя. В настоящее время выпускается 2 серии клавиатур - Microsoft Natural Keyboard и Microsoft InternetKeyboard. Отличаются эти серии раскладкой клавиш - в серии Internet клавиши расположены более привычным образом.Линейка Natural содержит 2 модели - Pro и Elite, различающиеся главным образом отсутствием либо наличием USB - концентратора и количеством кнопок быстрого доступа. Линейка Internet включает модели Internet и Internet Pro. Отличия примерно те же.Не так давно в мои руки попала последняя из выпускаемых Microsoft клавиатур - Microsoft Internet Keyboard Pro. О ней я и хотел бы немного рассказать, ибо рассказывать о хорошем железе всегда истинное удовольствие.Сначала немного о, так сказать, собственно клавиатуре. Довольно тяжелая, имеет пристегивающуюся (или отстегивающуюся, кому как нравится ;-) подставку для запястий. Клавиатура имеет раздвоенный на конце (USB и PS/2) кабель, то есть ее подключение к любому более-менее современному ПК, имеющему хотя бы один из этих портов, не вызовет никаких проблем.Клавиши нажимаются без клика, хотя их ход неожиданно оказался не таким мягким, как, например, на стоявшей у меня раньше клавиатуре Hewlett-Packard. Кстати, клавиатура не русифицирована, так что при покупке обязательно уточните этот момент и позаботьтесь о наклейках (keyboard stickers). Внешний вид клавиатуры при применении наклеек абсолютно не портится (это, конечно, зависит от наклеек, на них не надо экономить - это копеечная вещь). Хотя я не исключаю, что к моменту поставок этой клавиатуры на российский рынок (мой экземпляр был куплен в США, и, насколько я знаю, эта клавиатура в Россию пока не поставляется) необходимая русификация будет произведена.Небольшим неприятным моментом явилось то, что клавиши быстрого доступа (это те, что сверху основной клавиатуры) оказались из пластмассы, а не из резины, как у многих других производителей (например, у того же Hewlett - Packard). По моему мнению, резиновые кнопки гораздо более приятны на ощупь. Вспомните хотя бы приятное резиновое колесико Microsoft Intellimouse и попробуйте представить на месте этого колесика пластмассовое.Клавиш быстрого доступа аж целых 19. 7 из них служат для дублирования основных кнопок браузера (не спешите ехидно улыбаться, Netscape Navigator тоже поддерживается). Запуск браузера, назад - вперед, search и т.д., кнопка вызова почтовой программы. Следующая группа кнопок управляет мультимедиа - проигрывателем. Одна из них позволяет выбрать какой-либо проигрыватель из установленных в системе. Остальные кнопки этой группы дублируют кнопки проигрывателя и управляют громкостью.Поддерживается большинство более-менее распространенных проигрывателей, в том числе Win Amp, Real Player и Real Jukebox, Toshiba DVD Video Player и пр. О плеерах Microsoft я не говорю - это подразумевается само собой.Оставшиеся 3 кнопки - для вызова "My Computer", "Calculator" и перевода компьютера в спящий режим.Инсталляция проходит достаточно гладко. Windows 98 дважды запросил путь к драйверам USB - устройства ввода (на самом деле - к собственному дистрибутиву), после чего все заработало. Разумеется, для реализации всех функций клавиатуры необходимо установить утилиту IntelliType, находящуюся на прилагаемом к клавиатуре компакт - диске.По завершении установки в меню "свойства клавиатуры" появляется ряд новых вкладок.Вкладка "Hot Keys" позволяет сконфигурировать некоторые кнопки. Кнопке Search можно присвоить адрес любого поискового (кстати, и не только поискового) ресурса Интернет. Кнопкам Mail, My Computer и Calculator можно сопоставить любые программы. Увы, это единственные кнопки, функции которых можно переопределять.Следующее окно позволяет заблокировать ряд служебных клавиш, например, если Вы в любимом Doom вместо стрейфа по ошибке постоянно жмете клавишу с Windows logo ;-) Верхний checkbox предназначен для тех, кто знает, для чего нужна клавиша Print Screen. Иначе при установленном флажке при нажатии Print Screen на экран выводится окошко с инструкцией, как можно извлечь захваченный рисунок из буфера обмена.Вкладка On Screen Display позволяет отключить вывод на экран сообщения с информацией о том, какая кнопка из hot keys была нажата. Для тех, кого раздражает ненужная информация на экране.Что можно сказать в заключение? Если Вы цените комфорт, надежность, если Ваш компьютер собран только из комплектующих Brand - Name (заметьте, я не говорю, что компьютер - Brand - Name, разбирающиеся люди поймут разницу), если вы не заливаете клавиатуру кофе или пивом и не стряхиваете на нее пепел, если Вы готовы потратить на клавиатуру довольно значительные деньги - то клавиатура Microsoft Internet Keyboard Pro - ваш выбор. Однако я надеюсь, что хорошее железо нравится и всем остальным, и они если и не купят себе такие клавиши к имеющемуся ПК, то хотя бы обязательно задумаются о выборе клавиатуре при покупке нового компьютера...
Автор: huMMerДа не переведутся рули в этом доме!И они не перевелись. Не успел я, прилагая невероятные дипломатические усилия, урегулировать конфликт с моим трехлетним сыном, который никак не мог понять, почему это я отдал такой классный черный руль с желтой лошадкой на бибикалке (Guillemot Force Feedback Racing Wheel), как тут же в землю были брошены зерна нового потенциального разбирательства по поводу новой "игрушки". Столешница компьютерного стола пустовала не более полусуток, после чего на ней тожественно водрузился гоночный комплект от ACT LABS - руль ACT LABS Force RS, рядом с которым примостился переключатель скоростей ACT LABS RS Shifter.УникумРулей с обратной связью на рынке много. Но ACT LABS Force RS стоит особняком из-за уникальной технологии RS Engine.RS Engine - это картридж, который вставляется горизонтально в разъем на задней части корпуса руля, и в котором собственно и содержатся все "мозги". Размером он примерно с картридж для SEGA, да и сам разъем чем-то похож. На нем находятся гнездо для питания, а также интерфейсный кабель. Соответственно, заменяя картридж, вы заменяете все, кроме собственно баранки и механической части контроллера. Такие картриджи существуют для различных игровых платформ (PC, Nintendo 64, PlayStation), что делает ACT LABS поистине универсальным. Картриджи продаются отдельно, и, как утверждают производители, единожды купив руль, вы сможете использовать его со всеми существующими и перспективнымиплатформами.Что такое RS ShifterЧемпионат мира по ралли. Скоростной спецучасток. Машина идет со скоростью 150 км/ч на 6-й передаче. Впереди - поворот на 90 градусов. Сброс газа, плавное, но уверенное подтормаживание, перед самым поворотом - третья, потом вторая и - газ в пол. Типичная ситуация. Воспроизвести ее на компьютере несложно, за исключением одной проблемы - если ездить с ручной коробкой, с шестой на третью сразу переключиться невозможно. В лучшем случае надо пройти всю цепочку - 6-5-4-3-2. Кто много и увлеченно играет в автосимуляторы, наверняка не раз ловил себя на мысли: "Эх, мне б нормальный рычаг КПП, я бы им бы показал!". Так вот, RS Shifter и есть тот самый "нормальный рычаг". Он позволяет напрямую включать любую передачу из восьми - 7 вперед и одна назад, при этом есть и нейтраль. Надо ли говорить, что работает он только с рулями ACT LABS RS, причем как с обратной связью, так и без таковой. В комплекте поставляется специальный картридж-переходник L-образной формы, который вставляется горизонтально на место стандартного картриджа руля, а последний вставляется вертикально в переходник. На переходнике находится гнездо для подключения рычага.Внешний видК дизайну собственно руля лучше всего подходит эпитет "аскетический". Слегка архаичное трехспицевое рулевое колесо, навевающее мысли о чем-то типа Alfa Romeo Spider или Austin Healey, унылая лицевая панель, всех украшений на которой - логотип RS да три кнопки в духе инженерного пульта советского оборонного предприятия 70-х годов, все остальное - черный пластик. Правда, сама баранка обшита кожзаменителем, что, согласитесь, для компьютерных манипуляторов не самое частое явление. Имеются подрулевые шифтеры, почему-то непонятной овальной формы, очень похожи на глаза какого-то насекомого на стебельках. Педальный узел - также без претензий, размеры внушают уважение и уверенность в том, что педали из-под вас никуда не уедут.А вот RS Shifter - совсем другое дело. Рычаг чертовски хорош! Небольшой полукруглый модуль крепится с любой стороны от руля ACT LABS RS. Рычаг КПП ходит в прорезях блестящей металлической пластины, прямо как на Ferrari или Porshe. Набалдашник овальный, с рельефными выемками под пальцы руки. Выглядит все это очень эффектно и натурально.Установка и подключениеНачну с того, что места на столе этот девайс занимает немало. Помимо того, что сам руль достаточно велик, так еще сбоку к нему приставлен рычаг КПП, а сзади торчит пирамида из картриджей RS Engine.Крепление руля к столу сделано на совесть. По обоим бокам имеются два ребристых колесика, которыми вы затягиваете металлические скобы под днищем руля. На опорной части скоб наклеены резиновые подушки, в итоге руль привинчивается намертво.Для установки рычага КПП придется вооружиться отверткой. Сначала снизу к рычагу четырьмя шурупами прикручивается стальная пластина, которая затем подсовывается под руль, а уже после этого вы затягиваете крепление руля. На пластине также имеются резиновые подушки, что исключает ее проскальзывание. Весь комплект сидит очень крепко и спокойно выдерживает самую агрессивную езду.Соединения кабелей происходят следующим образом: интерфейсный шнур откартриджа вставляется в соответствующий разъем компьютера (Com или USB"в одном флаконе"). Шнур от педалей вставляется в разъем внизу на заднейстенке корпуса руля, а шнур от рычага КПП - в гнездо на L-образном переходнике-картридже.Ну, и шнур от блока питания вставляется в гнездо на картридже самого руля.Процедура программной инсталляции проста и понятна. Далее описываетсяпорядок действий при подключении через шину USB. Итак, подключаем рульк порту USB, пока НЕ ПОДКЛЮЧАЯ разъем питания. После чего вставляем CDс драйверами. Запускается программа инсталляции. Выходим из программы.Подключаем питание. Обнаруживается новое устройство, Windows запросит дискс драйверами, inf-файл находится на CD в директории /Win9x. После завершенияинсталляции отказываемся перезагружать компьютер и запускаем Setup.exeв корне CD. После завершения инсталляции перезагружаем компьютер. Зачемвсе так сложно? А вот зачем: если вы только поставите драйвера по запросусистемы, не установится утилита I-Force Studio, полезная программа, позволяющаяредактировать наборы эффектов и модифицировать сами эффекты. Если же кликнуть"Install Software" сразу же, то запрос системы о драйверах так и останетсянеудовлетворенным, вися где-то в фоновом режиме, и придется все проделатьеще раз. Никаких драйверов или софта для рычага КПП не требуется - он становитсякак бы частью руля, при этом на самом руле отключается часть органов управления.После перезагрузки в списке устройств, в разделе Sound, video and gamecontrollers появляется новое устройство: ACT LABS Force RS (USB).Но этого не достаточно - необходимо зайти в Control Panel Game Controllers и добавить новое устройство из списка - ACT LABS Force RS. Под кнопкой Properties скрываются собственные закладки руля:Test inputЗдесь я должен сделать оговорку: статья писалась после того, как я установил новые драйвера для ACT LABS Force RS. Их можно взять на сайте производителя. Качать лучше меньший архив, который называется Raw Driver Files, так как он является самораспаковывающимся, и вы спокойно можете сделать Update Driver. Большой же архив не распаковывается, а инсталлируется, к тому же содержит никому не нужную многоязыковую поддержку и весит существенно больше. Так вот, новые драйвера вносят определенные изменения в конфигурацию устройства. Во-первых, появляется возможность менять режим работы педалей, на одной или на разных осях. Во-вторых, добавляется поддержка трех кнопок на лицевой панели руля. Кстати, правая нижняя - "залипающая", то есть выключается не при отпускании, а при повторном нажатии.И опять та же самая проблема: нигде нет раскладки или нумерации кнопоки органов управления. Ну господа производители, задумайтесь же об этомнаконец! И тут вновь появляюсь я и облегчаю трудную геймерскую долю, приводятабличку нумерации органов управления, причем как для конфигурации с рычагомКПП, так и без него:Button IDОрган управления с рычагом КППОрган управления без рычага КППButton 13-я передача, или переключить вверхЛевый шифтерButton 24-я передача, или переключить внизПравый шифтерButton 3Средняя кнопка на левой спицеСредняя кнопка на левой спицеButton 4Средняя кнопка на правой спицеСредняя кнопка на правой спицеButton 5Верхняя кнопка на левой спицеВерхняя кнопка на левой спицеButton 61-я передачаНижняя кнопка на левой спицеButton 72-я передачаНижняя кнопка на правой спицеButton 8Верхняя кнопка на правой спицеВерхняя кнопка на правой спицеButton 9Кнопка на нижней спицеКнопка на нижней спицеButton 10Левая кнопка на панелиЛевая кнопка на панелиButton 11Правая верхняя кнопка на панелиПравая верхняя кнопка на панелиButton 12Правая нижняя кнопка на панелиПравая нижняя кнопка на панелиPOV Up5-я передачаЦентральный хэт вверхPOV Left6-я передачаЦентральный хэт влевоPOV Down7-я передачаЦентральный хэт внизPOV RightЗадний ходЦентральный хэт вправоКак видите, при подключении рычага КПП на руле перестают работать шифтеры,нижние кнопки на спицах и центральный хэт. Их сигналы используются рычагом.Test ForcesСтандартная закладка устройств с обратной связью, где можно воспроизвестиразличные эффекты, нажимая на кнопки и иные органы управления.Gain SettingsЕще одна стандартная закладка для таких устройств, где есть возможностьнастроить интенсивность эффектов в целом, а также отдельно возвращающих(пружинных) и демпфирующих (ударных) эффектов. Здесь же настраивается иактивизируется возвращающее усилие для игр без поддержки Force Feedback.И, наконец, имеется возможность повесить эффекты оси Х на ось Y (как ужеговорилось, это если кому-то взбредет в голову летать с этим рулем :)HelpНу, хэлп он и в Африке хэлп.Вот мы и разобрались, что к чему. Что еще можно сделать в рамка подготовкик игре? Пожалуй, ничего. Программировать руль невозможно, никакого ПО дляэтого не поставляется. Все настройки можно делать только средствами игры.В делеДля того, чтобы в полной мере насладиться всем этим великолепием, вам понадобитсяодна из игр, поддерживающих RS Shifter в полном объеме, со свободнымвыбором передачи. В качестве примеров можно привести следующие: RallyChampionship 2000 от Actualize/Magnetic Fields, Sports Car GT(с патчем), Viper Racing (с патчем), Need For Speed V отElectronic Arts, Dirt Track Racing от Ratbag Games/Wizard Works,Le Mans: 24 hours от Eutechyx/Infogrames, возможно, список не полный.Плюс к этому поддержка обещается в ряде готовящихся к выходу тайтлов: GrandPrix Legend, World Sport Cars и так далее. Кстати, в комплектес рычагом КПП поставляется демо-версия Rally Championship. Однако рульможно использовать и со всем остальными играми, но в этом случае вам придетсядовольствоваться секвентальным режимом коробки передач. В таком режимескорости переключаются вверх-вниз, рычаг не фиксируется в крайних положенияхи возвращается в центр, на нейтраль. Нейтральное положение, кстати, находитсятам, где и положено - между 3-й и 4-й передачами. Для того, чтобы не путатьсяв прорезях, в комплекте поставляются две накладки, которые, четно говоря,немного испортили впечатление. Во-первых, они пластиковые, а не металлические,а во-вторых они все время выскакивают со своего места. По задумке производителейони просто вставляются специальными выступами в неиспользуемые прорезипластины рычага, и больше никак там не закрепляются. Эх, халтурщики! Амогли ведь сделать намного лучше: основная пластина рычага крепится к основаниюдвумя шурупами. Что стоило сделать дополнительные пластины тоже металлическими- я думаю, никто бы не поленился открутить два шурупа, зато все было бысолидно и красиво во всех режимах работы коробки. Да, о режимах: как выпоняли, одна накладка - для секвентального режима, при этом открыта толькоодна прорезь, как раз между 3-й и 4-й передачей, но не на всю длину, благодарячему рычаг не доходит до конца и, как я уже говорил, не фиксируется. Втораянакладка - для 6-ступеньчатого режима, которая закрывает прорезь 7-й передачи.В моем распоряжении оказались следующие игры: Rally Championship, NeedFor Speed IV: High Stakes и Driver. Последние две не поддерживают RS Shifter,поэтому речь пойдет о моих впечатлениях от первой игры.По старой испытательской привычке, все регулировки, естественно, былисначала установлены на максимум. И, как я очень скоро понял, опрометчиво.Руль - просто зверь!!! Я не знаю, что там за мотор внутри, но смело далбы ему одну лошадиную силу. В общем, налетев на пару валунов на раллийнойтрассе и влетев в пару 90-градусных поворотов на сотне в час, я всерьезиспугался за сохранность компьютерной мебели в моем доме. Беда заключаласьеще и в том, что у меня - специальный компьютерный стол на колесиках. Таквот, он носился по всей комнате не хуже, чем я - по трассе. Если перейтиот лирики к существу, могу точно сказать: по мощности передаваемых усилийACT LABS Force RS - один из лидеров на рынке. Это было отмечено и в западныхобзорах. Я сам езжу на "классике", машина с не самым легким и мягким рулем,так вот, эффект СОПОСТАВИМЫЙ!Рулевое колесо удобное, хорошо лежит в руках. Может быть, поначалу покажется,что оно чуть-чуть великовато для компьютерного манипулятора, но очень скорок нему привыкаешь и не испытываешь никакого дискомфорта. Мягкий кожзаменительприятен на ощупь и не приводит к потению ладоней. Сухо и комфортно!Теперь добавим малюсенькую критическую ложечку дегтя в медовую бочкупохвал. Не совсем понравилось мне расположение органов управления на рулевомколесе: во-первых, все три кнопки на двух верхних спицах абсолютно одинаковойформы, и их легко перепутать при нажатии "вслепую". А отдельную кнопкуна нижней спице руля вообще невозможно достать, не сняв одну руку с руля.Далее, если не использовать рычаг, то рабочими остаются хэт, находящийсяв самом центре рулевого колеса, как бы на месте кнопки сигнала, и подрулевыешифтеры. Ни то, ни другое удачным назвать нельзя. Так, пользоваться хэтомсовершенно неудобно. Если пытаться нажимать его большим пальцем (что наиболеелогично для хэта), то приходится снимать руку с руля, и при этом она упираетсяв обод рулевого колеса, так как его центральная часть ощутимо вдавленавнутрь. Срабатывание очень нечеткое, и сама головка хэта имеет неудачнуюформу - она почти плоская, с четырьмя мелкими выступами, которые почтине чувствуются. Кстати, не верь тому, что написано на коробке: никакойон не 8-позиционный, а только 4-позиционный. Подрулевые шифтеры тоже никакоговосторга не вызывают: во-первых, они выполнены в виде цельной качающейсяпластины, закрепленной в центре на оси руля, в результате при интенсивнойезде, когда держишь пальцы на обоих шифтерах для быстрого переключения,можно помешать самому себе, так как при нажатии одного конца другой отходитназад, упираясь в пальцы. Во-вторых, у них слишком длинный ход, и оченьчасто при необходимости быстро переключиться на 2 или более ступени приповторных нажатиях они не срабатывали, так как не возвращались на всю длинухода.Зато педали очень понравились. Во-первых, они достаточно тяжелые, ипри самой интенсивной езде практически никуда не уезжают. Во-вторых, формаи расположение педальных площадок позволяют четко и безошибочно быстропереносить ногу с газа на тормоз и обратно. Расстояние между ними достаточнодля того, чтобы избежать одновременного нажатия на две педали или цеплянияза край одной при отпускании другой. Механизм нажатия имеет несколько "троллейбусный"характер, то есть педальные площадки закреплены на вертикальных дугообразныхрычагах, которые при нажатии утапливаются вниз в корпус педального узла.Однако при этом пользоваться педалями очень даже удобно. Порадовала и ещеодна их особенность: усилие на педали тормоза заметно больше, чем на педалигаза. К сожалению, характеристика усилия педали тормоза не прогрессивная(ну что ж я за зануда такая! :)), однако уже одно то, что тормоз болеетугой, позволяет, во-первых, лучше дозировать усилие и реже ошибаться наторможении, блокируя колеса; а во-вторых, вы никогда не перепутаете педалиблагодаря разнице в ощущениях.Ну, и самая изюминка - рычаг КПП. Я, кончено, попытаюсь отфильтроватьмои восторженные охи и вздохи, но скажу честно: это просто класс!!! Никакойдругой автомобильный контроллер даже близко не стоит по уровню реализмаи погружения в игру. Работает он просто блестяще: изумительно четкие включения,реалистичные усилия на рычаге, прекрасная фиксация. Первое время было непростопопадать на 5 и 6 передачи, однако через полчаса я уже щелкал им так лихо,будто всю жизнь проездил на Феррари или Порше. Я летал по раллийным трассам,как птица! Я был Дидье Ориоль и Колин Мак Рей одновременно! Помимо классныхощущений наличие рычага - серьезное подспорье в гонке, так как позволяетвам активно пользоваться торможением двигателем и уверенно проходить крутыеповороты, резко осаживая машину перед ними и втыкая после 5-й или 6-й сразу2-ю или даже 1-ю передачу. А какой кайф врубить заднюю "настоящим" движением- реализм такой, что я даже пару раз в пылу азарта оборачивался назад,чем вызвал подозрительно-снисходительные взгляды жены.ВыводЯ готов без раздумий поставить комплекту ACT LABS высшую отметку за качество,удобство, реализм и надежность. Те мелкие недостатки, замеченные мной,меркнут на фоне очевидных достоинств. На мой взгляд, на сегодняшний деньэто лучшая игровая система управления автомобилем бытового (непрофессионального)уровня для заядлых виртуальных гонщиков. И я был бы готов порекомендоватьсерьезным фанатам автосимуляторов это устройство к приобретению, но...Как всегда, во всем найдется свое "но". Дело в том, что, к моему величайшемусожалению, продукция ACT LABS на российском рынке отсутствует. ВООБЩЕ.Тот экземпляр, который я тестировал, был мне предоставлен частным лицом,которое приобрело его в частном порядке за границей. А теперь внимание:человек, любезно предоставивший мне это устройство, работает в одной компании,занимающейся торговлей компьютерными аксессуарами. И он готов рассмотретьвопрос ввоза этих комплектов на наш рынок при условии заинтересованностипотребителей. Именно с целью прощупывания рынка он и дал мне протестироватьэто устройство. Потребители - это мы с вами, поэтому если вы хотите увидетьACT LABS Force RS и RS Shifter в России, шлите свой фидбэк!!! Только такможно будет понять коммерческую целесообразность торговли этими контроллерами.Скажу честно: это дорогое удовольствие. У "них" сам руль стоит 140 долларов,а рычаг КПП - еще 60. Итого - минимум 200 баксов там. Представьте, сколькоэто будет здесь. Но, поверьте, оно стоит каждый цент из этих денег. Ещераз повторю: появится ли продукты ACT LABS на российском рынке - это взначительной мере зависит от нас с вами. На этом позвольте раскланяться,я поехал - впереди ждет очередной СУ!.КраткоПлюсыМинусы- солидная и надежная конструкция- большие габаритные размеры- сверхмощные эффекты- неудачны некоторые органы управления на рулевом колесе- удобная баранка- халтурные накладки на рычаг КПП- устойчивый и удобный педальный узел- отсутствие возможности программирования- определенная информативность педали тормоза- пока ограниченное количество игр, поддерживающих рычаг КПП с прямым выбором передач- технология RS Engine- относительно высокая цена- уникальный рычаг КПП с прямым выбором передачи- официально в Россию не ввозится- несколько режимов работы КПП- простая инсталляция- USB или COM интерфейс...
Автор: huMMerВам нравится Феррари?Риторический вопрос. Мне тоже. Любому человеку, которому нравятся машинывообще, должен нравиться Феррари. А теперь представьте себе, что вам говорят:"А хочешь подержаться за руль от Феррари?". Вы бы смогли отказаться? Можетбыть, но я не смог. Поэтому когда мне позвонили из компании "Мегатрейд"(дистрибьюторы Guillemot в России) и предложилипротестировать новый руль с обратной связью, в создании которого принималиучастие... специалисты от Феррари, уговаривать им меня долго не пришлось.Если кто помнит, некоторое время назад я уже тестировал один руль собратной связью от Guillemot - RaceLeader Force Feedback. И вот ко мне попала следующая модель - что ж,посмотрим, чем нас Guillemot порадуют на сей раз.КомплектВ коробочке было обнаружено следующее: собственно руль, педальный узел,блок питания, руководство пользователя и компакт-диск с драйверами и программнымобеспечением.Внешний видВам нравится Феррари?Ой, кажется, я это уже спрашивал. А что бы вы подумали, купив компьютерный аксессуар, если на коробке у него гордо вздыбился черный жеребец на желтом фоне, под которым скромно, но со вкусом написано: "Официально лицензировано Ferrari Idea S. A."? Каково, а? Ну ладно, думаю, коробка - она коробка и есть, мало ли что на ней нарисуют. Открываю, достаю... а прямо из центра "баранки" на меня машет копытами знакомый лошадиный силуэт.Вспоминая первый руль, могу сказать только одно: небо и земля. Вместо пластмассового чего-то, которое было похоже на все, кроме руля, я держал в руках шикарное спортивное трехспицевое рулевое колесо! Строгий дизайн с преобладающим черным цветом, великолепная форма, удобное сечение, выемки под большие пальцы - сразу видно, откуда ноги (копыта?) растут! Материал оплетки - приятный на ощупь мягкий каучук, фрикционные свойства которого такие, что руки не то что не скользят, они с трудом двигаются по нему!Руль стал меньше по размерам - и само рулевое колесо, и корпус. Это хорошо - я, к примеру, от избытка места на компьютерном столе не страдаю, так что тут каждый сантиметр - победа.Органы управленияПервое, что бросается в глаза - справа от руля появился очень удобный исимпатичный рычаг переключения передач секвентального типа (качающийсявперед-назад). Имеются также два подрулевых переключателя (т. н. шифтеры).И здесь я должен с большим удовлетворением отметить, что создатели рулясделали очень серьезное усовершенствование по сравнению с предыдущей моделью.Во-первых, теперь правый и левый шифтеры никак механически не связаны другс другом. Если помните, раньше они были выполнены в виде цельной пластмассовойпластины, закрепленной посередине на уровне рулевого вала. Теперь это дваотдельных "лепестка". Вернее, лепестков, на самом деле, четыре - по двас каждой стороны, но рабочими является только верхняя пара. Нижние "лепестки"- просто бутафория, хотя они тоже нажимаются. Честно говоря, я так и непонял этого прикола, однако нижние лепестки никак не мешают процессу управления.Но самое главное - теперь шифтеры поворачиваются вместе с рулевым колесом.Это очень серьезный плюс, и именно фиксированные шифтеры так не понравилисьмне у первого руля. При переключении передач в повороте, что происходитпрактически всегда, фиксированными шифтерами пользоваться было невозможно- руки-то у вас повернулись, а переключатели остались на месте. Зато теперьвсе стало очень удобно.Еще одним положительным моментом является то, что на руле поубавилоськнопок. А те, которые остались, были очень удачно сгруппированы. Так, собственнокнопок теперь только две - справа и слева. Плюс к этому слева - 8-позиционныйгрибок, а справа - рычажок, являющий из себя четыре кнопки. Оба "грибка"идеально попадают под большие пальцы.И, наконец, имеются две педали. Увы, увы, и еще раз увы - педальныйузел был целиком унаследован от предыдущей модели, без каких-либо изменений.Соответственно, вместе с ним были унаследованы и все его недостатки - узкоерасстояние между педальными площадками, не прогрессивная характеристикажесткости педали тормоза и недостаточный вес самой станины. Справедливости ради отмечу, что никуда не исчезли и преимущества - качающиеся педальные площадки обеспечивают удобное нажимание, а их площадь достаточна для уверенной постановки ступни.Установка и подключениеИ вновь браво! У новой модели принципиально новое и намного болееудачное крепление. Так, вместо двух узковатых съемных струбцин, которыетак и норовили перекоситься, теперь имеется мощный центральный кронштейнс двумя винтовыми прижимами и дополнительным фиксатором спереди. На концеодного прижима - опорный диск, как на старых мясорубках, а на конце второго- шаровидный упор. Расположены они друг за другом, вдоль оси руля. Вы отщелкиваетефиксатор, устанавливаете руль на стол, при этом он уже надежно фиксируетсяочень мощными присосками, после чего вы затягиваете винт с диском, потомподжимаете вторым винтом, опять подтягиваете диск, опять поджимаете, икогда руль будет уже достаточно надежно зафиксирован - защелкиваете фиксатор,просто-таки цементируя его на месте. Я тут попытался его подергать, и понял,что скорее оторву столешницу! После этого вам никакой "крэйзи драйвинг"не страшен, главное стол не своротить.Руль имеет возможность подключения как к COM, так и к USB-порту, длячего на конце интерфейсного кабеля имеется разветвление с соответствующимиконнекторами. Это тоже очень приятно, так как, с одной стороны, не у всехеще есть USB, а с другой стороны, к примеру, у меня все СОМ-порты заняты.Педальный узел подключается сзади к рулю с помощью разъема, напоминающегомышиный PS/2. Туда же подключается и питание от адаптера. Еще одним приятнымусовершенствованием является выключатель питания, расположенный там же,где все разъемы. Все нижесказанное относится к подключению устройства черезшину USB.Подключив все провода, включаем питание. Через несколько секунд Windowsобнаруживает новое устройство, опознает его, как Guillemot Force FeedbackRacing Wheel (USB) и запрашивает диск производителя. Только теперь вставляемкомпакт-диск с драйверами и утилитами. Если сделать это раньше, то сработаетавтозапуск, за открывшимся окном вы можете не заметить, что Винды тоженашли новое устройство, и весь процесс инсталляции пройдет дважды, чтосо мной и случилось по первому разу. После инсталляции у вас в списке игровыхустройств появится новое устройство:Важное замечание: если у вас до этого были подключены какие-либо игровые контроллеры, обязательно удалите их.Помимо этого, появляется новое устройство в разделе Sound, video and game controllers в System Properties Device Manager:И, наконец, устанавливается также программа создания файлов настроек для программирования кнопок и иных органов руля - Guillemot Force Feedback Racing Wheel Editor.Если заглянуть в Game Controllers Properties, то обнаружатся собственные закладочки Guillemot:На первой страничке можно проверить сигнал всех каналов ввода - осейруля и педалей, десяти кнопок и грибка. Здесь же находим еще одно оченьсущественное усовершенствование: теперь имеется возможность переключениярежима работы педалей - на одной или на двух осях. Напомню, что разныеигры по-разному адресуют контроль педалей. В некоторых они обе являютсяодной осью - Y, при этом газ - это как бы "вверх", а тормоз - как бы "вниз".В других играх каждая педаль висит на отдельной оси - тормоз является осьюY, а газ - осью Z. Таким образом, проблема совместимости с играми быласнята полностью, за что Guillemot заслуживают похвалы.Одно небольшое нарекание: немного трудно сориентироваться в этом десяткекрасных кружочков-кнопок, не снабженных никакой маркировкой. Было бы неплохоразнести и отдельно, графически более наглядно, расположить функциональныегруппы органов управления - шифтеры, секвентальный рычаг, кнопку-грибоки две обычные кнопочки. К тому же, нигде в инструкции не сказано,какая кнопка имеет какой номер. Вот это не очень хорошо, так как игра незнает, чем вы там рулить собираетесь, и какой рычажок где расположен. Тамвсе строго: Button 4, Button 9, а ты уж сам разбирайся. Выяснить это можнотолько экспериментальным путем, что я и сделал. Дабы сэкономить ваше время,приведу табличку нумерации органов управления Guillemot Force FeedbackRacing Wheel:Button IDОрганButton 1Правый шифтерButton 2Левый шифтерButton 3Правая кнопкаButton 4Левая кнопкаButton 5Рычаг впередButton 6Рычаг назадButton 7Кнопка-грибок вверхButton 8Кнопка-грибок вправоButton 9Кнопка-грибок внизButton 10Кнопка-грибок влевоУстройство не нуждается в калибровке, осуществляя ее автоматически при каждом включении.Следующая закладка - Test Forces, где можно пощупать ряд "зашитых" эффектов обратной связи, вызываемых нажатием на одну из кнопок.В закладке Gain Settings (Регулировка интенсивности) вы можете установить интенсивность воспроизведения эффектов обратной связи.Предусмотрены общая регулировка и раздельная регулировка для возвращающих эффектов и эффектов демпфирования. Помимо этого, вы можете здесь же установить возвращающее усилие на руле для игр, не поддерживающих FF, и включить или выключить его. Есть еще одна довольно непонятная опция - это чек-бокс в низу окна, подпись к которому гласит следующее: "Привязать эффекты оси "вперед-назад" (Y) к эффектам оси "вправо-влево" (X)". Как этим можно воспользоваться, непонятно. Если только, конечно, кому-то не взбредет в голову с этим рулем в авиасимуляторы играть...Ну, и в закладке Help можно получить справку об интерфейсе I-Force 2 и его разработчиках. О руле - ни слова :))Guillemot Force Feedback Wheel EditorРедактор представляет из себя очень простую, понятную и удобную программусоздания и редактирования файлов настроек. Каждому органу управления, включаякаждое из восьми положений хэта, можно присвоить любую комбинацию клавиатурныхкоманд. Когда я говорю "любую комбинацию", это действительно означает "любую".Во-первых, количество клавиш в одной команде может достигать 32, что врядли когда-либо понадобится, если только текстовые сообщения забивать. Во-вторых,можно применять любые модификаторы и их комбинации, к примеру, Shif-Ctrl-Alt-S.А в-третьих, можно использовать практически все клавиши на клавиатуре,включая такие, как Esc, Scroll Lock, Pause/Break, Start Menu (правая илевая отдельно) и даже клавишу контекстного меню! На моей стандартной клавиатуреWin95 не работали только клавиши Print Screen и Turbo, все остальное можнобыло загонять в любой комбинации. Я уж начал изгаляться и мучить его всякиминехорошими вещами, проверяя возможности программы. В итоге он спокойносглотнул такие вещи, как Alt-F4 и Ctlr-Esc, и не смог справиться лишь сAlt-Tab и Ctrl-Alt-Del!Созданный файл можно сохранить на диске и загрузить с него. Для активизациифайла настроек необходимо кликнуть на Run Preset, после чего редактор минимизируетсяв таскбар, а руль начинает эмулировать клавиатурные команды. При этом программадолжна оставаться активной во время игры.Единственное нарекание, которое я могу обратить в адрес редактора -отсутствие возможности присваивать названия клавиатурным командам. Иногдасложно запомнить, что именно в какой игре ты присвоил той или иной кнопке,а открыв файл, увидишь только клавиатурную команду.В делеА в деле он хорош, ох, хорош! Во-первых, мне показалось, что в новой моделиустановлены более мощные сервомоторы - на "максимуме" настроек интенсивностис ним прямо-таки бороться надо! У меня в "Жигулях" руль на кочках не таксильно из рук вырывает. Эффекты все качественные, четкие, если хотите,сочные. Баранка в руках - как влитая, все кнопки на месте, шифитерами пользоватьсяодно удовольствие, рычаг переключения передач очень удобный, с хорошо различимымищелчками. Поддержка новой версии интерфейса, I-Force 2.0, гарантирует наличиесамых современных эффектов. Старый добрый NFS IV - High Stakes доставлялистинное наслаждение от осознания и ощущения тонких нюансов управленияFerrari F50 или BMW M5, при этом при проезде по брусчатке на языке крутилисьнепарламентские выражения в адрес дорожных служб. А езда с убитой подвескойи рулевой превратилась в настоящее мучение. Вот только тапочка за соседнююпедаль, цепляется да сами педали норовят вперед уехать. Но это - несущественныемелочи по сравнению с тем ощущением реализма, погружения, кайфа и фана,которое получаешь, сидя за этим "рулем от Феррари"!ВыводКупите себе Феррари!Безо всяких оговорок, смело могу сказать: если вы действительно любите виртуальные гонки, если вы ищете реализм и если вы цените хороший стиль - не пожалейте кровных 165 у. е. и попробуйте Guillemot Force Feedback Racing Wheel - не пожалеете.И даже не очень удачные педали - ерунда по сравнению с тем, насколько хорош сам руль. Он на голову, нет, на две головы перерос своего предшественника. Относительная компактность позволит разместить его практически на любом столе, а возможность подключения как к COM, так и к USB, делает его совместимым с любой аппаратной конфигурацией. И еще - не забывайте, на вашем столе будет бить копытом черный жеребец на желтом фоне, а это чего-нибудь стоит!В комплект поставки для отечественного рынка входит компакт-диск с игрой Rally Championship 2000 SE. Это полностью лицензионная локализованная версия игры, локализация была выполнена компанией "Дока Media". Естественно, игрушка поддерживает FF.Кратко:ПлюсыМинусы- прекрасный дизайн- не самые удачные педали- отличная баранка- малоинформативное руководство пользователя- улучшенный крепеж- компактность на столе- поворотные шифтеры- рычаг КПП- мощные серводвигатели- яркие эффекты- простая инсталляция- понятное ПО- COM/USBРазъяснение касательно нижней пары подрулевых лепестковПосле публикации обзора в редакцию 3DNews пришло большое количество писем от владельцев руля, в которых говорилось, что нижняя пара подрулевых пластин работает как прогрессивные рычаги газа и тормоза при отключенных педалях.Это действительно так. Дело в том, что нам на тесты был предоставлен образец из пре-релизной опытной партии, где не было разводки этих лепестков. В серийных образцах это было исправлено, и эти пластины действительно управляют газом и тормозом, если физически отключить педальный узел.Приносим нашим читателям извинения за неточную информацию...
Автор: huMMer(Пара слов в догонку обзора персонального ЖК-монитора SONY Glasstron PLM 700 E)Я заранее поздравляю и даже немного искренне завидую будущему победителю конкурса, проводимого нашим любимым 3DNews. Но пока конкурс не окончен, я решил воспользоваться дружеским расположением новоиспеченного академика Кузина и пощупать сие творение человеческой мысли, бережно переданное на недельку в мое личное пользование.3 500 долларов... Что можно купить на эти деньги? Много чего. Машину (нашу). Неплохой домашний кинотеатр (не наш). Или погрузиться за эти деньги в виртуальную реальность. Или не погрузиться?На самом деле, описанное в обзоре Sony Glasstron S700 устройство является двумя отдельными устройствами, а именно: персональным головным ЖК-монитором Sony Glasstron PLM 700 E, а также гироскопическим модулем отслеживания движения InterTrax 30 компании InterSense, который я для краткости буду называть трэкером.. Ну, с первым все абсолютно понятно, и описывать его еще раз смысла нет. Позволю себе лишь поддакнуть в том, что Сони явно пожалели кабеля - шнур VGA-VGA, которым управляющий блок монитора соединяется с видеокартой, имеет длину не более 20 см (!), да и шнур от блока к самому устройству длиной своей не впечатляет.А вот модуль движения довольно интересен.Во-первых, у данного устройства есть два режима работы: Native 3DOFMode (собственный режим с тремя степенями свободы) и Mouse Emulation Mode(режим эмуляции мыши). В зависимости от того, воткнута ли сериальная мышьв переходник трэкера в момент запуска компьютера, включается тот или инойрежим. Второй режим и есть то, что было испытано в первом обзоре. Позволяет,крутя головой, таскать курсор по десктопу в Виндах и пользоваться им виграх, но только тех, где есть режим Mouse Freelook или ему подобные. Осей,понятное дело, две. А вот native mode меня заинтересовала, и я попыталсяразобраться, что к чему.Как известно, никакого софта с трэкером не поставляется. На сайте производителяцарит полное запустение. С трудом удалось откопать два архива. Один, какгласит название, является драйвером для трекера на основе DirectInput.Второй - некая демонстрационная программа для визуализации работы устройствав собственном режиме, с тремя степенями свободы. В текстовом файле к драйверубыло прочитано следующее: шедевр этот имеет статус бета-версии, датированной1998 годом, после чего следовало грозное "Windows 95 only!". Вот тебе и2000 год на дворе! Правда, далее было написано нечто весьма многообещающее- мол, устройство нужно просто добавить в список игровых контроллеров и...что "и", представить, честно говоря, было довольно сложно, а узнать напрактике так и не удалось, так как девайс работать отказался категорически,как под 95-ми, так и под 98. После инсталляции драйвера в списке игровыхконтроллеров появляется новое устройство под названием "InterSense InterTrax",но со статусом Not Connected.Помимо этого, в свойствах системы, в разделе Sound, Video and Game Controllers появляется устройство - InterTrax DirectInput Driver.И все. На этом прогресс заканчивается. Никакой реакции на бешеное вращениеголовой до боли в шейных позвонках не проявляется. Ладно, думаю. Запустимдемонстрационную программу (без особого, надо сказать, энтузиазма). Программаоказалась с попахивающим нафталином псевдо-ДОСовским интерфейсом, напоминающемпервые версии Norton Utilities. Но - о, чудо! Она заработала! При поворотахголовы каркас кубика весело вертелся в разные стороны, а три круглых циферблата,напоминающие авиационные радары, показывали углы отклонения по трем осям.Помимо этого, программа могла показать скорость потока данных черезСОМ-порт и версию firmware. Среди опций оказались выбор СОМ-порта, егоскорости, а также возможность инвертировать две из трех осей (те, которыесовпадают с осями мыши). Окрыленный таким головокружительным успехом, япоспешил списаться с представителями компании и постараться выяснить, чтоже именно у меня пошло не так с DirectInput'овским драйвером. И между намизавязалась несколько странноватая переписка, достойная частичного цитированияв данном обзоре:huMMer:"...Вот, пытался воспользоваться вашим DirectInput драйвером, однако безуспешно - устройство не подключается. Не удалось ни под 95-ми, ни под 98-ми. Не подскажете, в чем проблема?"InterSense:"...Да, мы уже давно не тестировали наш DirectInput драйвер для InterTrax 30. (это как, с 98 года? - прим. автора), но я обязательно протестирую его на следующей неделе и сообщу вам результат."Уже неплохо, да?huMMer:"Я пытался изучить и использовать его возможности в среде Windows 9.x не только в режиме эмуляции мыши, чтобы не ограничиваться играми, поддерживающими freelook. И прежде всего я представлял себе его использование в летных симуляторах в качестве инструмента целеуказания и(или) визуального осмотра окрестностей (камера обзора). Не знаете ли вы о планах компаний-разработчиков включить его поддержку в свои игры?"InterSense:"Я обязательно посмотрю драйвер, как только у меня будет время. Еслитам есть проблемы, мы постараемся их исправить скорейшим образом (это"если" меня умиляет:-) - прим. автора). Да, мы планируем продвигатьнаше устройство на рынок компьютерных игр (с таким саппортом и вниманиемк софту? Можно заказывать погребальные венки! - прим. автора), и еслинам это удастся, увеличатся объемы производства, и упадет цена.Вот как! Да просто давненько не тестировали. Было-то все ОК, но вот полежало пару лет, и испортилось. Может, пыль, может, моль побила...Ну цирк просто!Короче, я понял, что еще месяца три нам точно не увидеть трэкер в спискеигровых контроллеров. А жаль, действительно жаль. Ведь устройство используетдостаточно передовые технологии. Так, в его основе лежит усовершенсвованнаясистема микрогироскопов, совершенно неподверженных влиянию соседствующихэлектронных устройств. Все расчеты угловых отклонений выполняются встроеннымпроцессором, то есть ЦП не загружается совершенно. А характеристики устройствав native mode весьма незаурядны:Частота дискретизации256 герцУгловой диапазон - крен и поворот:(+/-) 180 град.Угловой диапазон - тангаж:(+/-) 80 град.Максимальная угловая скорость - поворот:400 град/секМаксимальная угловая скорость - Крен и тангаж:360 град/сек.Минимальная угловая скорость2 град/сек.Джиттер в состоянии покояотсутствуетВремя задержки38 (+/-) 2 мс.Скорость передачи данных ограничена лишь скоростью СОМ-порта, или 38400 бод.Но пока мы имеем то, что имеем. А именно, эмуляцию мыши. И надо сказать,ощущения на самом деле классные! Ну, про 3D-шутеры я не говорю - там этопросто как родное, хотя привыкать надо долго. Но ведь не Квейком единым,что называется! И выяснилось, что есть еще несколько игр иных жанров, поддерживающихFreelook. Среди авиасимуляторов были упомянуты Flight Unlimited II и RedBaron 2, помимо этого, с трэкером можно неплохо оторваться в Heavy GearII.Здесь я хотел бы покаяться перед достопочтенной публикой. Находясь встрашном цейтноте (все-таки полагается отдать главный приз к моменту вручения:-), я опрометью помчался в Мекку самых честных сидюков (на Ми- начинается,на -тино кончается), где привел в полное замешательство всех продавцов,тряся их за грудки в поисках игр двухлетней свежести. В итоге Red Baronя вообще не смог найти, вместо Flight Unlimited 2 мне всучили Flight Unlimited3, где, как потом выяснилось, никакого мышиного freelook нет (я теперьвообще сомневаюсь, был ли он во втором). С горя я нахватал еще всего, чеготам было из полетать, а именно: MS Combat simulator, F-18 MRF и MiG-29Fulcrum, надеясь, что хоть где-то будет поддержка обзора мышкой. Увы, увымне!!! Нигде. Поэтому главную цель своего обзора я не выполнил. Я не могурассказать вам, что чувствуешь в кабине, скажем, Fokkewulf, когда сзадислева слышишь звук мотора вражеского самолета, и, чтобы убедиться, чтоон сел тебе на хвост, ты просто... поворачиваешь голову! Ах, как заманчиво!!!Или как классно, пилотируя Piper Seneca II над ночным Сиетлом, заложитьлихой вираж и, повернув голову, увидеть под крылом огни ночного города!...Хватит сентиментов. Возвращаясь к сути дела, хочу высказать пожеланиеразработчикам авиасимуляторов. Мышиный freelook необходим! И если для F-22Lightning это, может, и некритично, то для самолетов Первой Мировой, даи Второй тоже, когда не было и радаров, ни системы идентификации свой-чужой,ни систем оповещения об опасности, единственным способом не поймать с полкилосвинца было вовремя увидеть супостата, шустро вертя башкой! И вот оно,чудо-устройство, которое позволяет этой самой башкой вертеть, да вертеть-тоею особо негде.На этой печальной ноте хочу завершить обзор моей попытки погруженияв виртуальную реальность. Не все получилось, что хотелось бы, и я не постесняюсьвыдвинуть обвинение производителю, компании Intersense, за откровенноезабвение, которому было предано их, в общем-то, весьма интересное и незаурядноеустройство. Со своей стороны обещаю, что не слезу с них и буду бомбитьих гневными письмами, пока они не очнутся и не разберутся с софтом дляIntertrax. О ходе нашей маленькой эпистолярной войны буду регулярно докладыватьна 3DNews...