Автор: huMMer [3DNews]В этом году рынок вертолетных симуляторов буквально взорвался - вышлосразу три весьма ожидаемых симулятора - Gunship! от Microprose, Comanche Vs. Hokum: Enemy Engaged от Razorworksи Ka-52 Team Alligator от GT Interactive. Касательнопоследнего, кстати, можно сказать "был от GT Interactive", вплоть до 10мая, когда было объявлено, что все программные продукты этой компании будуттеперь выходить под торговой маркой "Infogrames",которая владеет контрольным пакетом GT Interactive. Но я не об этом.Я все о том же - чем летать?Действительно, на рынке бытовых летных манипуляторов нет специальныхвертолетных комплектов, даже у "грандов" этого дела - Thrustmaster и CHProducts. Но любители авиасимуляторов прекрасно знают, что органы управлениясамолетов и вертолетов отличаются, особенно в части управления тягой. Насамолетах это рычаг, двигающийся, в большинстве случаев, вперед-назад иуправляющий тягой двигателей. В вертолете же все обстоит принципиальноиначе - этот рычаг ("шаг-газ") расположен, как "ручник" в автомобиле, идвигается вверх-вниз, управляя при этом шагом винта, а не оборотами. Управлениесобственно тягой турбины осуществляется поворотом самой ручки рычага вокругсвоей оси, то есть как если бы на автомобильный ручник присобачить мотоциклетный"газ". В большинстве случаев в режиме полета газ остается неизменным.Это в жизни. А что в играх?Практически во всех играх управление вертолетом сводится к 4-м осям- 2 на ручку, 1 на шаг несущего винта и 1 на поворот. В принципе, любогополного комплекта (джойстик + тротл + педали) хватит, но - это будет несовсем то! Неужели, подумал я, никто этим вопросом не озаботился? Ведьсделали же ACT Labs полноценный механический рычаг КПП для автосимуляторов!(см. обзор). Ведь выпускали же ECCI педальные узлы с педалью сцепленияи гидравлическим контуром в педали тормоза? И вот в результате упорныхпоисков мне удалось обнаружить подобный продукт, правда, э-э-э..., в несколько,скажем, ином ценовом диапазоне. Засим позвольте представить вам компаниюFlight Link ATD и ихRotor Wing ControlsКонечно, мне трудно отнести это изделие к бытовым, как по цене, такпо концепции. Однако - то ли понятие "быта" у нас и у них разное... КомпанияFlight Link позиционирует эти продукты в том числе и для ... игр! Да-да,для обычных, РС-шных авиасимуляторов: на сайте прямо названы MSFS 98, 2000и X-Plane. А так как комплект работает через обычный геймпорт, можно использоватьлюбые драйвера аналогового устройства с соответствующим количеством осей,а значит, и использовать его в любой игре, поддерживающей управление джойстиком.Состоит он из 4 частей, каждую из которых можно приобрести отдельно. Рассмотримпоподробнее:G-Stick IIРучка управления автоматом перекоса винта. Промышленное качество, полностьюметаллическая конструкция. Точная реплика ручки управления вертолета Hughes500. В основании - цельная стальная пластина с отверстиями для крепленияпедалей (опция). Особые износостойкие шарниры крепления ручки. Высококачественныепотенциометры (наработка на отказ - 1 миллион поворотов). Привод потенциометров- типа "шестерня-рейка" для обеспечения высокой точности и мягкостиуправления. Совместима с любыми программными продуктами, использующимистандартный аналоговый игровой порт. Стоимость - 480$ (без учета доставки).CollectiveКомбинированный рычаг "шаг-газ" для управления шагом лопастей несущеговинта и (дополнительно) оборотами турбины. Выпускается в двух вариантах:с функцией поворота рукоятки для управления оборотами турбины и без таковой.Цельнометаллический корпус, механизм полностью из нержавеющей стали. Теже потенциометры. Работает так же через игровой порт. Совместим с G-StickII. Вариант без контроля турбины работает во всех симуляторах, использующихигровой порт, вариант с контролем турбины - только в X-Plane. Стоимость:без контроля турбины - 190$, с контролем турбины - 325$. Учитывая, чтоуправление турбиной поддерживается только в одной игре, переплачивать почтив 2 раза вряд ли целесообразно, так что "облегченный" вариант представляетсяболее интересным.Anti-Torque PedalsПедальный узел для управления поворотом вертолета (либо через шаг хвостовоговинта (вертолеты типа Ми-8) либо через относительную тягу соосных несущихвинтов (типа Ка-50, Ка-52)). Опять же, цельнометаллический корпус, основаниеимеет отверстия для крепления на G-Stick II. В качестве демпфирующих элементовиспользуется не пружина, а 2 гидравлических цилиндра для обеспечения максимальнореалистичного и плавного управления. Работает как стандартный Rudder влюбом симуляторе. Стоимость - 425$.Кресло со станинойПо облику компонентов этого комплекта понятно, что они предназначеныдля размещения отнюдь не на компьютерном столе. Для того, чтобы собратьвсе это дело воедино, предлагается специальное кресло со станиной, на которуюможно закрепить рычаг "шаг-газ". Кресло имеет утяжеленное металлическоеоснование, каркас сиденья выполнен из высокопрочных композитных материалови обтянут кожзаменителем с мягкой набивкой. К большому сожалению, по высотеоно не регулируется, хотя за такие деньги можно было бы и предусмотреть.А стоит такой стульчик 385$.Итого, всего лишь за каких-то там 480 + 190 + 425 + 385=1480$ без доставкивы получите полный комплект профессионального качества для управления вертолетом!Миллионерам направо, сумасшедшим налево, остальным - Close Window и спокойно спать...