Автор: huMMer [3DNews]М-да, скажет иной читатель, мрачноватую картинку нарисовал автор впрошлой статье про Thrustmaster. Это что же, былая слава и репутациякомпании и ее продуктов ушли раз и навсегда? Надеюсь, что нет. И надеждуэту вселяет в меня то, что 16 июня 2000 года на сайте Thrustmasterпоявилась первая информация о новом проекте HOTAS 2000 - проекте,который призван возродить чуть было не утерянное реномме компании как производителябезо всяких оговорок лучших бытовых летных контроллеров для PC.Вкратце напомню предысторию. Примерно 2,5 года назад со сцены ушли практическивсе легендарные "верхние" и "средне-верхние" модели - F-22 Pro, F-16FLCS, F-16 TQS, WCS Mark 2, X-Fighter, PFCS и RCS. Эти контроллеры были,есть и будут самыми почитаемыми в сообществе серьезных поклонников авиасимуляторов.Даже спустя 2 года после снятия с производства эти модели по-прежнему являютсясамыми обсуждаемыми летными контроллерами, им посвящено изрядное числоИнтернет-ресурсов, а недавно один из поклонников даже разработал и наладилв частном порядке мелкосерийное производство новых чипов для F-22 Pro иF-16 TQS, делающих эти модели цифровыми. Старшие модели вообще осталисьбез преемников. Пришедшие же на замену среднему эшелону модели сообществоне приняло. Ни Attack Throttle, ни Elite Rudder Pedals не смогли достойнопринять эстафету WCS Mark 2 или RCS, уступая им как по возможностям программирования,так и по удобству использования, и выигрывая лишь в одном - в цене. А затемThrustmaster был куплен Guillemot, которые пообещали "не потерять", "возродить"и "преумножить". Вот недавно они показали первую "свою", полностью обновленнуюлинейку. Без слез, как говорится, не взглянешь. Однако каким-то чудом,видимо, кому-то очень умному удалось убедить новое руководство, что уходитьиз сектора "дорогого хай-энда" нельзя. Пусть это коммерчески не очень рентабельно(что, на мой взгляд, и сгубило Thrustmaster), но с точки зрения имиджаэто крайне важно. TM всегда и был известен прежде всего как производительдорогого хай-энда. Теперь, конечно, эта часть модельного ряда станет лишьлюбезно дозволенным дополнением в угоду и на потребу ностальгирующим фанатамF-4 Fighting Falcon, F-15, F-22 Lightning и иже с ними. И слава богу! Хоть так.Проект возглавляет некто Питер Крефт (Peter Kreft), который и рассказалвкратце о том, что же такое HOTAS 2000. Кстати, для тех, кто забыл илине знал: аббревиатура HOTAS расшифровывается как "Hands On Throttle AndStick", что означает "Руки на ручке управления и секторе газа". Именнотаким был в свое (старое доброе) время девиз Thrustmaster - исключить (илипочти исключить) клавиатуру из процесса управления в летных симуляторах,максимально приблизив, насколько это возможно, виртуальные полеты к реальности(кстати, кроме ТМ, полные комплекты (с педалями) делал только СН).И вот - новый проект HOTAS 2000.Дизайн и конструкция Во-первых, новый джойстик (предварительное название которого - F-222000) станет точной репликой ручки управления истребителя F-16 Block50. Напомню, что его предшественники, F-22 Pro и F-16 FLCS с точки зрениядизайна являли из себя некий гибрид на основе ручки Block - 15 сдобавленными кнопками.А вот как будет выглядеть новый сектор газа (TQS 2000):...